Рубрика: Путешествия

  Настала пора познакомить вас с нашими «дольменными полями» или «городищами». Внимание сегодняшней публикации — к мегалитическому урочищу, открытому в 1904 году известным русским археологом Евгением Дмитриевичем Фелициным, и названному им «Кожжохской дольменной группой». Такую местность с названием Кожжох вы не найдете ни на одной карте Майкопского района Республики Адыгея. Это и не удивительно, так, невольно, на русском языке исказил адыгское название поселка «Хаджох» Евгений Дмитриевич. На стыке 19-го и 20-го веков во время раскопок, Фелицын насчитал здесь 120 дольменов (непосредственно раскопал 34, остальные оставались в насыпях). Все они располагались на правой террасе правого берега реки Белая, между притоками Малый Читать дальше …

    В литературе у многих авторов встречаются упоминания о древних каменоломнях, в которых вырубались строительные элементы будущих дольменов. Вот как по предположению Ю.Н. Воронова производилась колка камня. “Выломку плит производили, вероятно, с помощью деревянных колышков, забивавшихся в ямки, выдолбленные по нанесенному зарание на поверхность скалы контуру. Колышки поливали водой: разбухая, они отламывали плиты необходимого размера» (Воронов, 1979, с. 51.). Технологическая справка: Чтобы расколоть камень в нужном направлении нужно просверлить шпуры (отверстия) в камне и не менее чем на 75% его толщины и на расстоянии 20-30 см друг от друга по линии скола. На сколе камня должны были бы быть Читать дальше …

    Перед строителями дольменов стояла сложная и далеко не тривиальная транспортная проблема. Как доставить многотонные каменные блоки к месту строительства дольмена в горных условиях при полном отсутствии дорог? В.И.Марковин предполагает, что это было так: «…Но вот плиты в необработанном виде вырублены. Их надо доставить на место. И с помощью катков (равной формы бревен), веревок, человеческой и бычьей силы тащили материал к облюбованному уголку, где будет воздвигнут дольмен. Способ очень древний» (Марковин, 1985, с. 61.) При всей простоте описанного способа он не так прост. Для транспортировки многотонного каменного блока нужна дорога. Дорога как инженерное сооружение, создающее в горном рельефе плоскость, по которой возможно Читать дальше …